Stanley Meyer (1940–1998) Kurzbiografie

Werdegang …
Stanley Meyer (Stanley Allen Meyer) wurde am 04. August 1940 zusammen mit seinem Zwillingsbruder geboren. Sein Zwillingsbruder ist Stephen Meyer.

Meyer wurde an der East Side von Columbus geboren und lebte bis zum Umzug nach Grandview Heights, wo er die High School beendete, dort.

Nach einem kurzen Aufenthalt an der Ohio State University trat er in die Armee ein.

stanley meyer

„Wir haben immer etwas gebaut”, erinnert sich Stephen Meyer. „Wir sind rausgegangen und haben unser Spielzeug gebastelt.”

Stanley Meyer war mit 1,90 m und seiner kräftigen Stimme sowohl charismatisch als auch überzeugend und verstand sich mit Physikern und einfachen Maurern.

Zudem war er exzentrisch. Seine Freunde sagen, sein Lieblingssatz war: „Lobe Gott und gib mir die Munition”.

Einmal rief er die Polizei von Grove City in sein Haus und Labor am Broadway, um ihnen ein verdächtiges Paket zu zeigen. Die Columbus Bomb Squad sprengte das Paket und stellte fest, dass sich von ihm bestellte Geräte darin befanden.

Patente …
Er hielt mehrere Patente in den Bereichen Ozeanografie, Herzüberwachung und Bankensysteme zur Validierung (insgesamt 42, 10 davon in Kanada).

Zu Beginn des Jahres 1989 schien es, als ob Meyer beim Patentamt bevorzugt behandelt worden wäre: Einige seiner Patente wurden 1993 erteilt.

Die Mehrheit seiner Patente fällt unter Paragraph 101, nach dem die Erteilung eines Patents von der erfolgreichen Demonstration abhängt.

Meyers Patente wurden innerhalb von 8 Monaten, einer sehr kurzen Zeit, erteilt. Das bestätigt, dass das Patentamt annahm, dass Meyers Technologie wichtig war, denn 200.000 andere Patentanträge warteten zur selben Zeit auf ihre Bearbeitung.

Berufliche Tätigkeit und Geschäft …
Meyer arbeitete für die Battelle Foundation in Ohio. Für die NASA arbeitete er an der Entwicklung des Gemini-Projekts und des Energie-Einspeisungssystems, dem „EBED-Konzept”, für das Star Wars-Projekt.

Zusammen mit seinem Bruder Stephen Meyer, einem ehemaligen Elektroingenieur der amerikanischen Luftwaffe, baute Meyer einen Betrieb im Bereich Logistik und Ersatzteile mit einem Wert von mehreren Millionen Dollar auf.

Erfolge …
Stanley Meyer hatte großen Unternehmergeist und hat seine wissenschaftliche Arbeit immer selbst finanziert.

Meyer wurde von nationalen und internationalen Organisationen anerkannt und ausgezeichnet und von „Who is Who of America” („Wer ist wer in Amerika“) 1993 zum Erfinder des Jahres gewählt. Meyer erhielt außerdem erhebliche Unterstützung aus Kanada, England und Schweden.

“Wasserbrennstoffzellen”-Technologie …
Er begann 1975, einem Jahr nach dem Ende des arabischen Ölembargos, das zu hohen Kraftstoffpreisen, Schlangen an Tankstellen und Beunruhigung geführt hatte, sich intensiv mit Wasser zu beschäftigen.

„Wir mussten zwingend und sehr schnell versuchen, eine alternative Brennstoffquelle zu finden“, so Meyer in seiner Dokumentation.

Das führte zu dem, was Meyer als  “Wasserbrennstoffzelle” patentieren ließ.

Meyer behauptete, dass ein Kraftfahrzeug, das nachträglich mit dieser Technologie ausgerüstet wird, mit Wasser anstelle von Benzin betankt werden könnte.

Die Wasserbrennstoffzelle sollte Wasser in seine Elemente Wasserstoff und Sauerstoff zerlegen. Der Wasserstoff sollte dann zur Energieerzeugung verbrannt werden, ein Prozess, bei dem wiederum Wassermoleküle entstehen.

Laut Meyer verbrauchte diese Technologie weniger Energie für die Elektrolyse als der für die herkömmliche Technologie prognostizierte oder gemessene Mindestenergieaufwand.

Augenzeugenberichte lassen darauf schließen, dass der amerikanische Erfinder Stanley Meyer eine Elektrozelle entwickelt hat, die normales Trinkwasser in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt und dafür weit weniger Energie benötigt, als eine herkömmliche Elektrolysezelle.

Meyer demonstrierte sie vor Professor Michael Laughton, Dekan des Fachbereichs Ingenieurwissenschaften am Mary College, London, Admiral Sir Anthony Griffin, einem ehemaligen Kontrolleur der britischen Marine und Dr. Keith Hindley, einem britischen Chemiker in der Forschung.

Sie alle bestätigten, dass Meyers Zelle, die er zuhause in Grove City Ohio entwickelt hatte, weit mehr des Wasserstoff/Sauerstoff-Gemischs produzierte, als bei einer einfachen Elektrolyse erwartet werden könnte.

Stanley Meyer behauptete, dass seine Erfindung ermöglichte, was Physiker für unmöglich hielten – Wasser so effizient in Wasserstoffbrennstoff umzuwandeln, dass er seinen Dune Buggy mit 76 Litern (20 amerikanischen Gallonen) normalen Trinkwassers einmal quer durchs Land fahren könne.

Meyer hatte sowohl euphorische Hochs als auch demütigende Niederlagen. Er war freundlich und großzügig, aber auch paranoid und misstrauisch.

Er wurde als Visionär und Genie bejubelt. Aber auch verklagt und als Betrüger bezeichnet.

Rechtliche Hürden …
Meyer zog an ihn Glaubende und Investoren an – aber auch juristische Probleme.

William E. Brooks aus Anchorage, Alaska, investierte über 300.000 $ in Meyers Technologie. Er hoffte, Anwendungen für sein Luftfahrtgeschäft zu finden.

Heute lachen er und seine Frau Lorraine über den Ärger, auch weil sie durch einen Vergleich  vor dem Franklin County Common Pleas Court 1994 ihr Geld zurück erhielten.

Zwei Jahre später befand ein Richter aus Fayette County, dass Meyers Vertragsverhandlungen mit zwei Geschäftsleuten einen „groben und eklatanten Betrug” darstellten. Sie erhielten ihr Geld zurück.

Roger L. Hurley, ein pensionierter Richter aus Darke County, verteidigte Meyer und glaubt immer noch an ihn.

„Ich würde niemanden vertreten, den ich als Gauner und Schnorrer betrachte“, erklärte Hurley. “Er war ein netter Kerl.”

Meyers Tod …
Nach über 20 Jahren Forschung und Basteleien erhoben Stanley Allen Meyer, sein Bruder und zwei belgische Investoren am 20. März 1998 im Cracker Barrel in Grove City ihre Gläser.

Stephen Meyer erinnert sich an die Ereignisse am diesem Abend.

„Stanley nippte an seinem Cranberry-Saft. Dann griff er sich an den Hals, rannte zur Tür hinaus, fiel auf die Knie und übergab sich heftig.”

„Ich rannte hinaus und fragte ihn ‚Was ist los?’ “, erinnert sich Stephen.

„Er sagte, ‚Sie haben mich vergiftet’. Das waren seine letzten Worte.”

Stanley Meyers bizarrer Tod im Alter von 57 Jahren beendete die Arbeit an dem, was die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen beendet hätte, wenn es sich als tauglich erwiesen hätte.

Menschen, die ihn kannten, sagten, dass seine Arbeit weltweit für Aufmerksamkeit sorgte: Mysteriöse Besucher aus Übersee, Spionage der Regierung und lukrative BuyOut-Angebote.

Meyers Tod (21. März 1998) führte zu einer dreimonatigen Untersuchung, die die Polizei in Grove City sowohl stark in Anspruch nahm als auch faszinierte. Der Bericht des Pathologen kam jedoch zu dem Schluss, dass ein Gehirnaneurysma die Todesursache war.

„Meyers Tod wurde von allen möglichen Verschwörungstheorien und Spionagegeschichten begleitet“, so Steve Robinette, Polizeileutnant in Grove City, der die Ermittlungen geleitet hat.

So wie Stephen Meyer durch den Zusammenbruch und den Tod seines Zwillingsbruders schockiert war, so überrascht war er von der Reaktion der Belgier am nächsten Tag.

„Ich sagte ihnen, dass Stan verstorben war und sie sagten kein Wort“, erinnert er sich, „absolut nichts, keine Kondolenz, keine Fragen. Ich habe diesen beiden Männern nie wieder vertraut.”

Meyers Arbeit lebt weiter …
Heute wird Stanley Meyer auf vielen Internetseiten erwähnt.

Ein wesentlicher Teil der 1995 veröffentlichten Dokumentation „It Runs on Water” („Es läuft mit Wasser“), kommentiert vom Science-Fiction-Autor Arthur C. Clarke und von der BBC ausgestrahlt, konzentriert sich auf die von Meyer erfundene Wasserbrennstoffzelle.

Heute sind viele Systeme auf dem Markt, die aus Meyers Arbeiten entwickelt wurden.

Bis jetzt dienen diese Systeme zur Herstellung von Wasserstoff – allgemein als Brownscher Kraftstoff bekannt. Er wird in das Kraftstoffsystem eingespritzt, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen.

Hier erfahren Sie mehr über diese mit Wasser betriebenen Fahrzeuge.

James Robey will Meyer in seinem Water Fuel Museum in Kentucky einen permanenten Platz widmen.

„Er wurde ignoriert, als Betrüger bezeichnet und starb, ohne dass seine kleine Heimatstadt ihm auch nur eine Gedenktafel zuerkennt“, schreibt Robey in seinem selbst verlegten Buch „Water Car” („Wasserauto“).

Es bleibt unklar, wie viel von Meyers Arbeit echte Wissenschaft und wie viel davon Science Fiction war.

Stanley Meyer nahm wichtige Elemente seiner Arbeit mit ins Grab. Daher wurden die Arbeiten an der Wasserbrennstoffzelle nie abgeschlossen.

Stephen Meyer ist der einzige Mensch, der die komplexen Geheimnisse der von Stanley Meyer erfundenen Wasserbrennstoffzelle  kennt.

Er hat die Verfahren und Hindernisse, mit denen Stanley überzogen wurde, beobachtet und weigert sich, die Arbeit seines Bruders weiterzuführen.

Lesen Sie unseren Bericht über die führenden Systeme für die Nutzung von Wasser als Brennstoff.

 

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Filed Under: Magnet Energie

Comments

 

  1. […] Stanley Meyer (1940 – 1998) – The famous water car inventor. The Americans created the water fuel cell ‘, of which he behauptetet that every car is so equipped, can be operated with water alone. A local TV station filmed him during driving of a vehicle equipped with the device beach buggies. […]

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